Cadena de ancla con eslabones tipo perno AM2/AM3 para buques marinos
Aplicación:Amarre,Marina,Barco
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Cadena de ancla sin pernos Cadena de pesca/Disparo/Eslabón medio/largo
Aplicación: Acuicultura, amarre de piscifactorías
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Grillete de anclaje de cadena de perno G2150 de acero de aleación para elevación
Aplicación: Accesorio de elevación utilizado habitualmente en la industria y la construcción.
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Conjunto de enlace maestro G80 de conexión forjada
Aplicación: Accesorio de elevación utilizado habitualmente en la industria y la construcción.
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Anclaje sin cepo de acero fundido AC-14 HHP
El ancla AC-14 es un ancla HHP sin cepo con una corona de anclaje ancha, aletas gruesas y largas y costillas longitudinales.
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Ns2589 parada de amarre tipo barrera
El calzo de amurada NS2589 está fabricado en acero fundido, y la superficie se limpia hasta SA2.5 de acuerdo con la norma sueca SIS 05 59 00, y se recubre con una imprimación antioxidante. Por lo tanto, la superficie es muy lisa, y sin rebabas ni bordes afilados, lo que ayuda a reducir la fricción de los cabos de amarre.
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Ns2587 parada de amarre tipo barrera
NS2587 Bulwark Mounted Mooring Chock es un tipo especial de cáncamo en la proa de un buque, que está diseñado para el amarre temporal. NS significa Norma Norsk o Norma Noruega, una norma como JIS, DIN, GB, etc. Esta norma tiene cuatro tipos de calzos NS2587.
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Iso13728 chocolate panameño
El calzo panameño ISO 13728 tipo A es un robusto accesorio de acero diseñado para una manipulación segura y eficaz de los cabos de amarre en la cubierta de grandes buques. Fabricado en acero fundido de alta calidad, proporciona una vía designada para los cabos de amarre, garantizando un funcionamiento sin problemas.
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Bloque de tracción de baluarte (tipo ue)
El calzo de remolque de amurada, también conocido como calzo de remolque tipo UE, se instala en la amurada. El calzo de remolque de la amurada es el accesorio de remolque aplicado para el propósito de remolque por líneas de remolque.
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Cubierta de calzo alemán tipo C de la Marina
Un calzo de Panamá es un tipo especial de orificio en la proa de un buque, diseñado de acuerdo con los requisitos de amarre establecidos por la Autoridad del Canal de Panamá.
